يستخدم نظام BMS بشكل رئيسي في البطاريات الثانوية، وخاصة بالنسبة للاستخدام السائد الحالي لمركبات الطاقة الكهربائية الجديدة بطارية ليثيوم أيون أهمية خاصة. بغض النظر عن نوع بطارية الليثيوم أيون التي تستخدمها السيارة، تتكون بطارية الطاقة من خلية بطارية صغيرة من خلال سلسلة، طريقة متوازية لتشكيل حزمة بطارية، ثم تشكل حزمة البطارية أخيرًا وحدة بطارية الطاقة للمركبة عربة.
ما يلعب حقًا دور تخزين الطاقة في حزمة البطارية هو كل خلية بطارية صغيرة في حزمة البطارية، مثل بطارية الليثيوم أيون 18650 المستخدمة، ويمثل الرقم مواصفات كل خلية بطارية: القطر 18 مم، والطول 18650. 65 ملم. تحمل نسخة 85 كيلو واط · ساعة من طراز Tesla Model S وحدة بطارية طاقة تتكون من حوالي 7000 18650 ثانية.
يتم تصنيع كل خلية صغيرة على حدة. وبسبب الخصائص الكهروكيميائية للبطارية، يختلف اتساق تخزين الطاقة لبطارية الليثيوم أيون الثانوية بعد مغادرة المصنع. عند الشحن، يتم شحن جميع البطاريات من منفذ الشحن، كيف تتأكد من أن كل بطارية مشحونة بالكامل، ولن تسبب ضررًا للبطارية بسبب الشحن الزائد؟ هذا هو نظام BMS لحل المشكلة.
